外交部回应美欧对华电动汽车实施贸易保护举措：拖累世界进步

2月20日，外交部发言人毛宁在例行记者会上针对美国及欧洲对电动汽车的贸易保护举措进行了回应。他表示，这些举措不仅阻碍了电动汽车产业的发展，也对全球经济造成了负面影响。

据汽车工业协会公布的数据，2022年1月，出口汽车44.3万辆，同比增长47.4%。这一数据表明，汽车产业正在持续扩大对外市场的影响力。然而，在此背景下，美国及欧洲国家却对电动汽车采取了贸易保护措施。

对此，毛宁表示，这些贸易保护主义措施不仅损害了的利益，也对全球经济造成了不利影响。他说：“正如王毅外长所说，把正常的贸易往来泛安全化、泛意识形态化，以‘去风险’为名，构筑‘小院高墙’，不追求‘跑得更快’，却试图‘绊倒别人’，看似赢了，实则输掉了自己的长远发展，也拖累了世界的进步和繁荣。”

事实上，自20世纪80年代以来，全球汽车产业链已经形成了一个高度分工合作的模式。在这个模式中，各国企业通过分工合作，实现了资源的优化配置。而汽车产业的成功崛起，正是这种模式的具体体现。如今，已经成为全球最大的汽车市场之一，同时也是全球最大的汽车出口国。

然而，随着汽车产业的快速发展，一些国家开始担忧汽车产业对本地市场的冲击。因此，他们采取了一系列贸易保护措施，试图限制汽车产品的进口。例如，美国正在考虑采用关税以外的手段，限制对智能汽车及相关零部件的进口；欧盟则对电动汽车发起了反补贴调查。

面对这些贸易保护主义的举措，毛宁强调，各方应当团结而不是分裂，合作而不是对抗，开放而不是封闭。在维护自身利益的同时，也要兼顾他方的利益；在追求自身发展的同时，也要促进共同发展。只有这样，才能为全球的经贸合作创造一个良好的环境，推动经济全球化朝着更加普惠包容的方向发展。

毛宁还表示，汽车产业的发展离不开国际合作。在全球范围内，各国企业都在寻求合作伙伴，以实现资源共享、技术交流等目标。在这种情况下，贸易保护主义只会导致资源浪费，阻碍产业发展。

面对美欧对华电动汽车实施的贸易保护举措，已明确表态。我们认为，这些举措不利于全球经济的繁荣和发展，也不利于汽车产业的长远发展。因此，我们希望各国能够摒弃贸易保护主义思维，加强合作，共同推动全球经济的发展。